Ritsen is een van de simpelste verkeersregels, maar toch lijkt het voor sommige bestuurders een onmogelijke opgave. In de basis is het simpel: als twee rijstroken versmallen naar één, dan voegen bestuurders om de beurt in, net als een ritssluiting. Het zorgt voor een betere doorstroming en voorkomt onnodige opstoppingen. In de praktijk blijkt echter dat sommige automobilisten hier niets van begrijpen of er gewoon maling aan hebben. Dat werd deze keer pijnlijk duidelijk bij een stel ‘uitstaptokkies’ in een VW Polo, die het concept van ritsen totaal verkeerd interpreteerden en er een flinke rel van maakten.
Deze weggebruikers vonden dat ze ‘niet genoeg ruimte’ kregen bij het invoegen, en in plaats van rustig hun beurt af te wachten, besloten ze hun auto er koste wat het kost tussen te wringen. Dat het andere bestuurders dwong om op de rem te trappen en de verkeerssituatie er alleen maar gevaarlijker op werd, maakte hen niets uit. Want waarom zou je je aanpassen aan de verkeersregels als je ook gewoon kunt doorduwen? Dit is het soort gedrag dat niet alleen frustrerend is voor medeweggebruikers, maar ook bewijst dat sommige mensen ritsen zien als een strijd in plaats van een gezamenlijke verkeersoplossing.
En alsof het doordrukken nog niet genoeg was, besloten de inzittenden van de VW Polo dat hun punt nog niet duidelijk genoeg was. Na het succesvol forceren van hun plek in de rij, werd de auto zonder pardon stilgezet. Vervolgens stapten ze op hun gemak uit om verhaal te halen bij de tegenpartij. Want ja, als je geen ruimte krijgt, dan moet je die blijkbaar opeisen, zelfs als dat betekent dat je het verkeer ophoudt en de situatie nog verder laat escaleren. Dit soort gedrag laat zien hoe sommige bestuurders hun ego belangrijker vinden dan de veiligheid en doorstroming van het verkeer.
Het probleem met ritsen is dat veel mensen het simpelweg niet begrijpen of er verschillende opvattingen over hebben. Sommigen denken dat je zo snel mogelijk moet invoegen zodra je ziet dat de rijstrook ophoudt, terwijl anderen menen dat het juist asociaal is om tot het einde door te rijden. In werkelijkheid is het laatste juist de juiste methode, want het zorgt ervoor dat beide rijstroken optimaal benut worden en het verkeer soepeler verloopt. Maar door een combinatie van onbegrip, frustratie en eigenwijsheid gaat het toch vaak mis.
Daarnaast speelt ook het ego van veel bestuurders een grote rol. Sommigen zien ritsen als een persoonlijke nederlaag en weigeren een ander de ruimte te geven. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties waarbij bestuurders opzettelijk bumperkleven, gas bijgeven of zelfs expres proberen een invoegende auto te blokkeren. Dit gedrag werkt averechts en zorgt juist voor meer vertraging en irritatie. Verkeer is geen strijd, maar een samenspel waarin iedereen een rol speelt. Wie dat niet begrijpt, maakt de situatie voor zichzelf en anderen alleen maar lastiger.
Wat hieruit blijkt, is dat het probleem niet alleen bij onwetendheid ligt, maar ook bij de mentaliteit van sommige weggebruikers. In plaats van rekening te houden met anderen en zich aan de regels te houden, zijn er altijd bestuurders die zichzelf belangrijker vinden en denken dat hun tijd kostbaarder is dan die van anderen. Dit leidt niet alleen tot frustratie, maar kan ook daadwerkelijk gevaarlijke situaties veroorzaken. Als ritsen op de juiste manier wordt toegepast, is er helemaal geen reden voor conflict. Het enige wat je hoeft te doen, is je beurt afwachten en elkaar de ruimte gunnen.
De situatie met de VW Polo is een typisch voorbeeld van hoe klein verkeersgedrag kan escaleren tot een onnodig grote confrontatie. Ritsen zou iets vanzelfsprekends moeten zijn, maar zolang er bestuurders zijn die het als een competitie zien, zal het probleem blijven bestaan. De beste oplossing? Kalm blijven, anticiperen op de situatie en niet meegaan in het gedrag van wegpiraten die hun eigen regels bepalen. Verkeer draait om samenwerking, niet om wie de grootste mond heeft of wie het hardst op het gaspedaal trapt. Beelden op de volgende pagina:
